Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

аэропорт

Новая жизнь «Пулково-1»

27 февраля закрылся на реконструкцию старый терминал «Пулково-1» — помещения терминала хотят избавить от ненужных конструкций и сделать здание более доступным для людей с ограниченными возможностями.

«Пулково-1» прекращает свое самостоятельное существование — после завершения работ по реконструкции здания, а это случится в третьем квартале 2014 года, старый терминал станет частью терминала-1 и будет служить лишь зоной ожидания вылетов для пассажиров внутренних рейсов. Проектировщиком выступила компания Grimshaw & Partners Ltd, генподрядчиком — турецкая компания IC/Astaldi.

Терминал «Пулково-1», созданный по проекту архитектора Александра Жука, был открыт в мае 1973 года. Планировочное решение содержало множество инноваций, а в основу сооружения легла концепция единого центрального пространства операционного зала, основой которого являлись пять железобетонных коробов — в народе их стали называть просто «стаканами». Это здание в среде архитектурного петербургского сообщества до сих пор считают одним из лучших проектов СССР 70-х годов, а также одним из выдающихся представителей позднего модерна.

Однако по своему оснащению здание уже устарело: нагромождение различных конструкций, многоуровневая планировка, затрудняющая передвижение по аэропорту людей с ограниченными возможностями, — все это намерены нивелировать с помощью реконструкции.

Большой зал регистраций превратится в торговую зону, появится восемь выходов к телетрапам и десять выходов к автобусам. Парковочный комплекс у аэровокзального комплекса «Пулково-1» продолжит работу в обычном режиме.

Здание знаменитого сателлита, которое находится в центре взлетной площадки, демонтируют. Кстати, к сносу приступят в ближайшие дни.

Вскоре здесь заменят и все технические и механические системы, произведут ремонт фасадов и крыши, а также реставрируют внешнюю структуру здания. Впрочем, глобальных изменений в советский проект внесено не будет, уточнил заместитель директора по развитию ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Йохан Хертер.

«Мы собираемся сохранить как можно больше признаков архитектурного стиля советского времени, — отметил господин Хертер. — Здание само по себе очень сложное, так как уровни разрозненны. После реновации здесь появятся лифты и эскалаторы, соединяющие все эти уровни, чтобы здание соответствовало международным нормам».
Collapse )
promo arefiev_dm january 1, 2026 00:17 171
Buy for 100 tokens
<!--{cke_protected}%3Clj-poll-1434084%3E--><br />via <lj user="arefiev_dm"></lj>
аэропорт

Павловск. Кормление белок.

Абсолютно случайно оказались в Павловске. Глупо было бы не прогуляться по парку.
Цена входного билета: взрослый - 100 руб, учащиеся - 50 руб. Абонемент на месяц - 500 руб. По какой-то причине студентам оказался вход бесплатный. Проезд на электричке для студентов кстати тоже 50%


Дальше много фото:Collapse )
аэропорт

Убит Кадин.

Некоторое время назад, в Волгограде выстрелом в голову убит Кадин. Охрана догнала киллера и устранила.
Бизнесмен, заместитель председателя федерации бокса в Волгоградской области, на деле "смотрящий"
Откровенно это пиздец.
Если силовики сейчас не прижмут кого надо, начнется передел собственности.
И в новостях будет только Волгоград.
Collapse )
аэропорт

Фотораритет ...

4351410 СССР-45065 Ту-124В Эксплуатантом являлось Северокавказкое территориальное управление ГА (Волгоград). Произведен на заводе №135 в Харькове в 1964 году. Зарегистрирован 11 августа 1964 года. Впервые замечен в Волгограде в январе 1966 года. 2 октября 1972 года во Внуково. Списан в Минводах 28 сентября 1976 года.
аэропорт

Плейбой-64: Девушки из СССР

В 1964 году вышел номер Playboy с «русскими» девушками и девушками из-за «железного занавеса»

В этой съемке приняли участие чешские актрисы Карла Кадимова и Дана Смутнам; польская художница Эльжбета Струшинска; журналистка, музыкант и художница Иоланта Умечка из Югославии; из Сербии - Вебе Лончарма и Милена Дравичма; хорватская актриса Дуня Даитерма; из Советского Союза балерина Елена Рябкина.
Collapse )
аэропорт

Некролог экипажа борта 101 ВВС Польши.

 
Командир экипажа: капитан ВВС, пилот Аркадиуш ПРОТАСЮК - род. 13 ноября 1974 г. в гор. Седльце.

В 1993 г. окончил Авиационный лицей в Дёблине и продолжил обучение в Высшем командном училище ВВС. 28 июня 1997 г. был произведён в чин подпоручика и направлен для прохождения дальнейшей воинской службы в 36-й Специальный полк военно-транспортной авиации в Варшаве на должности старшего пилота. В 1999 г. защитил диплом в Варшавском университете, получив степень магистра. С 1 января 2002 г.по 2 марта 2003 г. - на должности командира экипажа. В 2003 г. окончил аспирантуру в Военно-технической академии в Варшаве. С 3 марта 2003 г. по 30 июня 2004 г. - на должности штурмана. С 1 июля 2004 г. занимал должность офицера подразделения. По праву считался пилотом мастер-класса, имел общий налёт 3528 ч., в т.ч. на Ту-154М - 2937 ч. Уровень подготовки на Ту-154М - командир экипажа NIMC*. Награждён Бронзовой медалью "За заслуги в обороне страны" (2005 г.)

Осталась семья: жена Магдалена, дочь Мария - 4 года и сын Миколай - 7 лет.

Collapse )
аэропорт

ИЛ-62 RA-86612 на тренажер.

"История вкратце такова: ИЛ-62 86612, зав.№ 41804, салон, выпущен 1975.09.26 и был передан в правительственный отряд в Чкаловск, потом в 1981 ВМФ СССР, затем в в/ч 45777 (Кульбакино). В лихих 90-х летал под "Атлант-СВ", сейчас в Кульбакино на хранении.

Один комерц его выкупил и решил сделать тренажер, для чего и разбирается. Хорошо хоть так, а не на порезку. Уже снят стабилизатор, закрылки, гондолы, с субботу наверно и киль скинем.

Ну покамест и все, ежели будет интерес, продолжу.
"


http://www.avsim.su/forum/topic/102325-il-62-86612/
upd http://www.avsim.su/forum/topic/102326-il-62-86612/